皮带轮厂家-厚彬机械(在线咨询)-枝江皮带轮

皮带轮，属于盘毂类零件，一般相对尺寸比较大，皮带轮型号，制造工艺上一般以铸造、锻造为主。一般尺寸较大的设计为用铸造的方法，材料一般都是铸铁（铸造性能较好），很少用铸钢（钢的铸造性能不佳）；一般尺寸较小的，可以设计为锻造，材料为钢。皮带轮主要用于远距离传送动力的场合，例如小型柴油机动力的输出，农用车，拖拉机，汽车，矿山机械，机械加工设备，纺织机械，包装机械，车床，锻床，一些小马力摩托车动力的传动，农业机械动力的传送，空压机，减速器，皮带轮尺寸，减速机，发电机，轧花机等等。

在购买和安装皮带轮时应仔细检查，确保皮带轮的表面没有刮花的现象，并且保证皮带轮的各项尺寸严格符合标准，不论是在安装还是拆卸方面都应遵守相关的注意事项，同时要保证皮带轮的干燥及清洁程度。

不同型号的皮带轮的槽角在不同直径范围下的推荐皮带轮槽角度数如下：

　　O型皮带轮在带轮直径范围在50mm～71mm时为34度；在71mm～90mm时为36度， gt;90mm时为38度；

　　A型皮带轮在带轮直径范围在71mm～100mm时为34度，100mm～125mm时为36度；gt;125mm时为38度；

　　B型皮带轮在带轮直径范围在 125mm～160mm时为34度；160mm～200mm时为36度，gt;200mm时为38度；

　　C型皮带轮在带轮直径范围在200mm～250mm时为34度，250mm～315mm时为36度，gt;315mm时为38度；

　　D型皮带轮在带轮直径范围在 355mm～450mm时为36度，gt;450mm时为38度；

　　E型 500mm～630mm时为36度，gt;630mm时为38度。

皮带轮铸件气孔的缺陷分析

气孔是皮带轮铸件***常见的多发性缺陷，按气孔中气体形成的原因，气孔分为三种，即因为铸件型原因形成的***性气孔;因在金属液内含有气体成分形成的析出性气孔;因金属液与铸型相互间的化学作用形成的反应性气孔。

1、***性气孔

***性气孔主要由于砂型表面聚集的气体***金属液形成的，气体是来源于铸型材料中的水分、粘合剂和各种附加物等。

2、析出性气孔

析出性气孔是铝合金和铸钢件常见缺陷。它主要是由于金属本身原因形成的。

3、反应性气孔

浇入铸型中的高温金属液与铸型材料、冷铁和熔渣等之间，由于化学反应形成气体，在铸件内部造成的气孔，枝江皮带轮，统称为反应性气孔。

发动机的减震皮带轮的作用

A、减振：为了减少因发动机工作时产生的冲击振动，就在普通的全铁皮带轮上，在中间环形切开成内外两个部分，皮带轮厂家，在内外两部分的中间（空隙里）填充上橡胶，也就是一橡胶层。这样发动机的动力首先传到皮带轮内圈，再转到中间层减振橡胶，再从减振橡胶传到外圈。这样，发动机的振动和响声就会因橡胶“层缓”后在铁质外圈得到减小。 从而降低了噪音和缓解了振动（冲击力）。

B、传动传递动力：将曲轴输出的动力传递给压缩机、方向助力泵、水泵、发电机等；

C、正时皮带，将曲轴输出的动力传递给凸轮轴，驱动正时系统。有部分带有平衡轴的发动机，也是通过皮带驱动平衡轴。